В последние годы, с быстрым развитием промышленности новых энергетических транспортных средств,в этой области достигнуты значительные технологические достижения в применении постоянных ферритовых материаловЭти технологические достижения не только повышают производительность и эффективность новых энергетических транспортных средств, но и снижают затраты и способствуют устойчивому развитию отрасли.
1Разработка высокопроизводительных постоянных ферритовых материалов
Разработка высокопроизводительных постоянных ферритовых материалов является ключом к технологическому прогрессу двигателей новых энергетических транспортных средств.Показатели работы постоянных ферритовых материалов значительно улучшились с помощью таких методов, как сверхтонкое измельчение редкоземельных добавок и микроволновое обжигание предварительно обжигаемых материаловНапример, технология микроволнового сфинтера, разработанная Шанхайским технологическим институтом, успешно установила полный процесс микроволнового сфинтера.Производительность сцинтерованных магнитов близка к показателям серии FB9, и их прочность превосходит традиционные сфинтерные магниты.Этот высокопроизводительный материал не только отвечает требованиям магнитных плиток для постоянных магнитов постоянного тока двигателей в новых энергетических транспортных средств, но также расширяет его применение в низовых отраслях промышленности, таких как бытовые приборы и динамики.
2Инновации в интеграции постоянных магнитов и магниторезистентности
В двигателях новых энергетических транспортных средств в центре внимания современного технологического развития находится оптимизация синхронных двигателей с постоянным магнитом и двигателей с отказом.Недавно разработанный "биполярный магнитный ротор" Toyota увеличил магнитный продукт энергии на 10% и сократил использование редкоземельных элементов на 20% благодаря оптимизации магнитной схемыКроме того, BMW iX3 использует постоянное магнитно-помощное синхронное магниторезистивное решение, которое увеличивает долю магниторезистивного крутящего момента до 60%,достижение эффективности системы 92% при снижении зависимости от редкоземельных элементов.
3Разработка двигателей с постоянными магнитами из редкоземельных и без редкоземельных материалов
Для сокращения зависимости от редкоземельных ресурсов исследования и разработки двигателей с постоянными магнитами, не содержащими редкоземельных элементов и не содержащих редкоземельных элементов, стали горячей темой в отрасли.Конструкция двигателя с постоянным магнитом с комбинированным возбуждением внешнего ротора, предложеннаяКоманда Иши из университета Тохоку в Японии объединяет редкоземельные постоянные магниты с ферритами.Это не только уменьшает количество редкоземельных ископаемых на 50%, но и значительно улучшает производительность крутящего моментаКроме того, W.Команда Какихары значительно улучшила способность двигателя к антидемагнитизации, приняв структуру спинного ротора с магнитной функцией кластеризации и увеличив количество используемого феррита.
4Многослойная магнитная сталь в форме буквы V и лазерный процесс сварки
Чтобы подавить потерю вихревого тока во время высокоскоростной работы, определенный бренд применил технологию пятислойной магнитной стальной вставки в форме буквы V,уменьшение генерации вихревых токов посредством многосегментного магнитного поляльного деленияВ сочетании с процессом лазерной сварки прочность сцепления между ядром ротора и магнитной сталью увеличена на 30%,обеспечение надежности двигателя класса 200 кВт в экстремальных условиях работы.
5Применение аксиальных двигателей
Аксиальные потоковые двигатели постепенно применялись в новых энергетических транспортных средствах из-за их небольшого размера и высокой эффективности.конструкция аксиального потока YASA уменьшает объем на 50% по сравнению с радиальными двигателями и совместима с высоковольтными платформами 800 ВПродвижение этой моторной технологии еще больше повысит производительность и энергоэффективность новых энергетических транспортных средств.
6Развитие электромагнитной и тепловой технологии сцепления
Развитие технологии электромагнитного теплового сцепления обеспечивает эффективное решение проблемы рассеивания тепла двигателями постоянных магнитов в новых энергетических транспортных средствах.магнитная стальная охлаждающая конструкция, разработанная Jingzhou Shengqi Magnetic Industry Co.., Ltd. улучшили рассеивание тепла, стабильность и надежность двигателя с помощью тепловых труб и материалов для смены фаз.Применение этой технологии эффективно продлит срок службы двигателя и улучшит общую производительность транспортного средства..
Прорыв в технологии постоянного феррита в новых энергетических транспортных средствах не только повышает производительность и эффективность двигателей, но и уменьшает зависимость от редкоземельных ресурсов,содействие устойчивому развитию отраслиВ будущем, с непрерывным развитием технологий, постоянные ферритные материалы будут играть более значительную роль в области новых энергетических транспортных средств.содействие дальнейшему развитию отрасли новых энергетических транспортных средств.
